Louis De Grange, biministro de Obras Públicas y Transporte, destacó las ventajas de que ambas carteras sean lideradas por una misma autoridad. En entrevista con Estado Nacional, afirmó que esta estructura facilitará mejorar el diseño de los proyectos y acelerar los procesos.
El biministro explicó que la decisión del presidente José Antonio Kast responde a un enfoque en optimizar la velocidad de los proyectos de conectividad y hacer más eficientes los recursos asignados. Respecto a una posible fusión definitiva de los ministerios, señaló que es una discusión válida pero profunda, y recordó que en gobiernos anteriores ya existieron biministros a cargo de ambas áreas, como Carlos Cruz y Javier Etcheberry en la administración de Ricardo Lagos.
VENTAJAS DEL BIMINISTERIO
De Grange indicó que la doble responsabilidad permite coordinar, acelerar procesos y eficientar el gasto público. Aseguró que a las personas les hace sentido la conversación entre infraestructura, operación de sistemas de transporte y conectividad, por lo que considera natural el trabajo conjunto.
Sobre la posibilidad de que la Subsecretaría de Telecomunicaciones pase al Ministerio de Economía, sostuvo que es una opción, pero el gobierno no lo ha considerado específicamente. El fiscalizador de telecomunicaciones podría estar en cualquiera de las carteras.
CUENTA PÚBLICA Y TAG
El biministro se refirió a los avances en transporte que se presentarán en la cuenta pública del 1 de junio. Señaló que el foco ha sido la facilitación regulatoria para acelerar procesos, lo que se tradujo en cambios al reglamento de la Ley Uber. Esto permitió evitar que las tarifas de las aplicaciones se disparen y que no queden zonas desconectadas, especialmente en regiones.
Consultado por anuncios específicos, afirmó que será el presidente quien transmita las novedades. En materia de TAG, aseguró que vendrán novedades sin fecha estimada, trabajando en un rediseño para optimizar el uso de la infraestructura y dar sostenibilidad al sistema de concesiones.
PRIORIDADES DEL MOP
De Grange enfatizó que el foco del Ministerio de Obras Públicas seguirá siendo eficientar procesos y entregar resultados. Se gestionará para adelantar infraestructuras de carreteras, plantas desaladoras, embalses y una agenda de relicitación portuaria.
Sobre proyectos detenidos como la ciclovía en la Alameda y el GAM, indicó que en el corto plazo se deben revisar los presupuestos y el uso alternativo de recursos. Aunque la cultura es relevante, el contexto de estrechez económica crítica obliga a priorizar el pago de deuda pública antes de impulsar otros proyectos.
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
Acerca del Autor
