Mayo de 2026 se convirtió en el segundo mes de menor comercialización de vehículos livianos nuevos en lo que va del año, según el último informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). Con 24.449 unidades vendidas, la cifra solo supera a las 22.318 de febrero y representa un incremento marginal de 0,5% respecto a igual mes de 2025. A pesar de este freno mensual, el acumulado entre enero y mayo alcanzó 126.998 unidades, lo que implica un alza de 4,7% frente al mismo período del año anterior. La ANAC calificó la evolución como una recuperación sostenida del sector, con una demanda que se estabiliza tras la volatilidad de años previos.
PANORAMA GENERAL
El mercado automotor chileno mostró un comportamiento dispar durante los primeros cinco meses de 2026. Marzo fue el mejor mes, con un crecimiento interanual de 14%, seguido por febrero (+6,1%) y abril (+5,5%). Mayo, en cambio, registró la segunda variación más baja del año, después de la caída de 2,1% de enero. Los datos provienen del Registro de Vehículos Motorizados, dependiente del Servicio de Registro Civil e Identificación, y son procesados por la ANAC. El gremio señaló que la tendencia de los últimos cuatro meses refleja una estabilización de la demanda.
SUV DOMINAN EL MERCADO
El segmento de los SUV continúa ampliando su posición como el dominante del mercado. En el acumulado a mayo, estos vehículos representan el 53,8% de las ventas totales de livianos y medianos, mientras que en el mismo lapso de 2025 alcanzaban el 51,1%. En términos de unidades, suman 68.384, con un alza de 14,8%, la mayor entre todos los segmentos. Solo en mayo se vendieron 13.215 SUV, un 7,7% más que en el quinto mes del año anterior. Esta evolución contrasta con el retroceso del automóvil de pasajeros tradicional, que actualmente apenas alcanza el 16,5% del mercado, muy por debajo del 34,7% que registraba en 2020. En mayo, ese segmento retrocedió 8% frente a igual mes de 2025.
SEGMENTO COMERCIAL EN RETROCESO
El segmento más castigado en mayo fue el de vehículos comerciales, que incluye furgones, vans y utilitarios livianos. Las ventas alcanzaron solo 2.177 unidades, una caída de 25,3% frente a mayo de 2025. En el acumulado del año, la baja llega al 19,1%, la más profunda de todos los segmentos, y la participación de mercado se reduce a 9,2%, el nivel más bajo de la serie desde 2020. Desde la ANAC indicaron que esta baja es transitoria, ya que las renovaciones de flotas programadas suelen concentrarse entre junio y septiembre. Las camionetas pick-up muestran un mejor desempeño: suben 5,5% en mayo y 5,1% en el acumulado, con 25.966 unidades en el año.
RANKING DE MARCAS Y MODELOS
En el ranking de mayo, Toyota se ubicó primera con 1.949 unidades, equivalentes al 8% del mercado. Le siguieron Suzuki con 1.845 unidades (7,5%) e Hyundai con 1.751 (7,2%). En el acumulado a mayo, Toyota también lidera con 10.219 unidades, y Suzuki es segunda con 9.658. Por modelos, en autos de pasajeros el Swift de Toyota es el más vendido del año con 2.265 unidades, seguido del Soluto de Kia con 2.108. En SUV, el Fronx de Suzuki encabeza con 2.708 unidades, seguido del MG ZX (2.432) y el Tiggo 2 de Chery (2.183). En camionetas, la Mitsubishi L-200 lidera con 3.464 unidades, seguida de la POER de GWM (3.371) y la Hilux de Toyota (3.340). En vehículos comerciales, la van Partner de Peugeot domina con 2.404 unidades acumuladas, más del triple de la Porter de Hyundai (789).
ORIGEN CHINO EN AUMENTO
De acuerdo al informe de ANAC, que considera datos de fabricación hasta abril de 2026, el 48,1% de los vehículos livianos y medianos vendidos en Chile tenían origen chino, frente al 41,4% del año anterior. Por origen de marca, las empresas chinas representan el 37,1% del mercado, subiendo desde el 32,4% de 2025. Japón concentra el 24,6%, Corea del Sur el 13,8% y Estados Unidos el 13,3%. La presencia china sigue consolidándose como la principal fuente de abastecimiento del parque automotor chileno.
COMPORTAMIENTO REGIONAL
A nivel regional, el comportamiento de las ventas fue heterogéneo en mayo. Las mayores alzas se registraron en Biobío (+9,8%), Arica y Parinacota (+6,7%) y Los Lagos (+4,5%). En el extremo opuesto, las caídas más pronunciadas se dieron en la región de General Carlos Ibáñez del Campo (-29,7%), Antofagasta (-18,2%) y Magallanes (-14,6%). La Región Metropolitana concentró el 59,3% de las ventas del mes, con un aumento de 2,5% respecto a mayo de 2025. Estas cifras reflejan la desigual recuperación del mercado según la zona geográfica.
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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