Santander Consumer apuesta por alianzas para sostener su crecimiento en el financiamiento automotriz
Mientras la venta de automóviles en Chile acumula tres años estancada, Santander Consumer, la mayor firma de financiamiento automotriz del país por flujo de ventas, ha logrado desmarcarse con una estrategia de alianzas con importadores y fabricantes. Su gerente general, Cristián Amar, atribuye a esos acuerdos un crecimiento cercano al 18% anual, en un mercado que este año apenas avanzaría entre 2% y 3%.
La compañía proyecta financiar alrededor de 65 mil vehículos en 2026. Amar estima que las ventas totales de autos nuevos alcanzarán las 318 mil unidades, por lo que anticipa un segundo semestre más favorable que el primero. “Junto con el equipo de estudios del grupo, estimamos que este segundo semestre va a ser bastante mejor que el primero”, afirma.
CRECIMIENTO EN UN MERCADO PLANO
Según el ejecutivo, entre el 45% y el 50% de los autos nuevos que se venden en Chile se financian con crédito automotriz. En ese contexto, Santander Consumer se ha convertido en el mayor financiador en flujo de ventas, mientras que por stock de colocaciones ocupa el segundo lugar, con una cartera bruta de $1,1 mil millones, solo detrás de Forum.
Amar explica que el crédito automotriz tiene una lógica distinta al crédito de consumo regular. “Este tipo de crédito, a diferencia del de consumo regular, es un crédito que se da en un punto de venta, que tiene que ser ágil, que tiene que ser muy tecnológico, con las condiciones muy claras para que el cliente pueda acceder”, sostiene.
EL PESO DE LAS ALIANZAS
Hace cuatro años, Santander Consumer tenía una sola alianza, con Astara, que representa en Chile a Nissan, Renault, Mitsubishi, Chery, JMC, KGM, Exeed, Ferrari, Maserati y Bentley. Desde 2023, la firma incorporó cuatro alianzas nuevas: Inchcape, Stellantis, SAIC Motor, la matriz de MG, y Tesla. En conjunto, esas cinco alianzas representan aproximadamente el 37,5% de la venta del país.
La más reciente es con Stellantis Chile, cuyo catálogo incluye Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Leapmotor, Opel, Peugeot y RAM. “Esa alianza nos va a permitir llegar a un 18% o 17% de crecimiento en crédito este año 2026”, asegura Amar. Antes de que comenzara a operar en enero, el 30% de los autos de Stellantis vendidos en Chile se financiaba con crédito automotriz. Hoy esa cifra subió a 45%, superando el promedio del mercado. “Les ha significado un crecimiento de 15% para que un cliente acceda a crédito automotriz”, destaca el ejecutivo.
Amar añade que el año pasado se sumó Inchcape y luego Tesla, lo que les ha permitido ganar participación. “En los últimos tres años venimos creciendo más o menos al 18%, producto de nuevas alianzas que hemos incorporado”, puntualiza.
EXPECTATIVAS PARA 2027
De cara al próximo año, las proyecciones del equipo de estudios de Santander apuntan a ventas de entre 340 mil y 350 mil vehículos en el país. El crecimiento de Santander Consumer, sin embargo, dependerá de su capacidad para sumar nuevos acuerdos. “Tenemos un pipeline de oportunidades que pueden suscitarse, y estamos muy pendientes de cualquier oportunidad nueva que se pueda abrir en el mercado”, plantea Amar.
En esa línea, la firma está cerrando una nueva alianza con Chile Autos para expandir su financiamiento al negocio de vehículos usados. El objetivo, según Amar, es acercar el crédito a un público que no consideraba esa opción al comprar en ese portal.
HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS
El gerente general de Santander Consumer también observa un cambio en la composición del parque automotriz chileno. “Hay bastante tendencia a vehículos de otro tipo de emisiones. Por ejemplo, actualmente hay mucha tendencia a autos híbridos, eléctricos, que no veíamos hace dos o tres años”, señala.
Asegura que cada vez hay “más gente dispuesta a salir del auto convencional y probar autos que tengan un mejor rendimiento”. En su visión, la oferta de híbridos y eléctricos se ha ampliado y los precios se han vuelto más razonables. “Es muy probable que en un mediano plazo los precios sean bien comparables entre híbridos, convencionales y eléctricos”, concluye.
Fuente: La Tercera
Nota del Editor Fotografía referencial generada por Inteligencia Artificial.
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